Gear Break: Tifosi Optics lançon syze dielli sportive Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: Gomat e fundit të rrugës gjithëpërfshirëse, Santini në krah të serisë së re speciale të L'Étape du Tour de France 2022, CADEX lançon timonët e eksperiencës së zgjerimit AR, Lezyne: dritat e biçikletave LED të klasit të parë dhe seria Brooks B17.
Tifosi Optics është marka nr. 1 e syzeve në dyqanet e specializuara të biçikletave.Ajo lançoi Kilo, një lloj i ri syze dielli të lehta me një sërë konfigurimesh lentesh specifike për sportet.
Kilo ofron tre modele të këmbyeshme me tre lente të bashkangjitura për cilësime të ndritshme, me dritë të ulët dhe pa dritë.Për ata që kërkojnë një zgjidhje me një lente të vetme, ajo mund të përdoret gjithashtu në Blackout, e cila vjen me një lente të polarizuar nga tymi i krijuar për të eliminuar shkëlqimin.Lentet e reja Clarion Red Fototec të Tifosi-t do të ofrojnë gjithashtu Kilo, një lente fotokromike që mund të përshtatet me dritën e ambientit gjatë fluturimit, duke kaluar nga një ton pothuajse i qartë në dritë të ulët në një ton tymi të kuq të pasqyrës në dritën e plotë të ditës.Lentet gjithashtu mund të eliminohen më mirë, duke siguruar një vizion të qartë gjatë stërvitjeve më të vështira.
Tifosi Optics është e përkushtuar të ofrojë syze dielli të qëndrueshme dhe të rehatshme.Kjo është arsyeja pse Kilo është bërë me një kornizë të lehtë Grilamid TR-90 që ofron rehati gjatë gjithë ditës dhe tapa gome plotësisht të rregullueshme dhe tamponat e hundës që fryhen për shkak të lagështirës, duke siguruar që ato të qëndrojnë në vend kur djersitni më shumë.Lentet e saj polikarbonate përdorin thjerrëza të ajrosura për t'i rezistuar thyerjes, duke e bërë Kilo një pajisje mbrojtëse ideale për sportet e qëndrueshme si çiklizmi ose vrapimi.Çmimi me pakicë i Kilo është 69,95 dollarë amerikanë.
Tifosi do të thotë super tifoz.Kjo është pikërisht arsyeja pse ne jemi ata që jemi dhe për të cilët bëjmë syze.Misioni ynë është të ofrojmë syze teknologjikisht të avancuara për të gjithë dashamirët e sportit dhe aktiviteteve në natyrë.Ne projektojmë, testojmë dhe torturojmë produktet tona për të përmirësuar sportin tuaj, pavarësisht nëse jeni duke vrapuar 5k, duke hipur për shekullin e parë ose duke luajtur 18 vrima të dielën.Tifosi na përcakton.Ne jemi të apasionuar pas produkteve tona, sporteve tona dhe argëtimit tonë.Ne jemi nëna, baballarë, trajnerë, lojtarë, vullnetarë, të mbijetuar, ekipe, fitues dhe anëtarë të familjes.Ne jemi Tiffusi.
Continental lançoi Grand Prix 5000 S TR-gomën më të fundit të biçikletave pa tub, e fokusuar në performancën, duke iu bashkuar serisë fituese të çmimeve Grand Prix 5000.Krahasuar me Grand Prix 5000 TL, S TR i ri është më i lehtë, më i shpejtë, më i fortë dhe më i lehtë për t'u instaluar si një gomë pa tub sesa Grand Prix 5000 TL.Është projektuar për të qenë goma e fundit e rrugës e fokusuar në performancën - pavarësisht se cili çiklistë zgjedh një mënyrë për të ngarë në rrugë.Krahasuar me gomat Grand Prix 5000 TL, gomat e reja Grand Prix 5000 S TR [të gatshme pa tub] do të ofrojnë shpejtësi më të lartë, performancë dhe mbrojtje anësore, më të lehta për t'u instaluar, pajtueshmëri të re pa grepa dhe peshë më të lehtë.
Falë strukturës me 2 shtresa, shpejtësia e re STR është rritur me 20%, pesha është ulur me 50 gram dhe mbrojtja e mureve anësore është rritur me 28%.S TR disponohet me ngjyra të zeza ose të zeza dhe transparente të mureve anësore, duke përdorur përbërjen e patentuar BlackChili të Continental për të arritur ekuilibrin përfundimtar të rezistencës së rrotullimit, kapjes dhe jetëgjatësisë së shërbimit;Vectran Breaker siguron mbrojtje ndaj shpimit dhe rezistencë ndaj grisjes, dhe Lazer Grip ofron performancë të shkëlqyer në kthesat.Continental nuk e përditësoi thjesht Grand Prix 5000 TL, por ridizajnoi qasjen e gomave të rrugës pa tub.Falë sistemit të ri pa tuba të optimizuar nga përdoruesi dhe strukturës së fortë, S TR është i pajtueshëm pa grepa dhe i gatshëm si konfigurim standard.* Struktura e re e bën më të lehtë instalimin e gomave, ndërkohë që siguron mbështetje më të mirë në rrugë për të arritur një trajtim të sigurt dhe dinamik.
Në vitin 2021, Grand Prix 5000 S TR është testuar nga ekipe të shumta në ekipe profesionale në laboratorët e trajnimit, garave dhe performancës.Këtë sezon, kampionët e skenës së Grand Tour dhe kampionët e botës e kanë ngarë atë, duke përfshirë fitoren e Fillipo Ganna në provën kohore të Kampionatit Botëror në shtator.Kjo gomë e fundit me performancë të lartë është lançuar me rastin e festimit të 150 vjetorit të Continental, duke demonstruar se marka ka qenë gjithmonë e përkushtuar të qëndrojë në ballë të inovacionit në sektorin e celularëve.Kjo gomë e re ka qenë në zhvillim që nga viti 2019 dhe ka përfunduar më shumë se 18 muaj testime dhe prova të produktit.
Al Hamilton PEZ sez: Para disa vitesh kam pasur një palë goma Continental, mendoj se janë GP4000, mbaj mend vetëm se janë shumë rezistente ndaj konsumit, është e vështirë të futesh në buzë.Siç mund ta prisni, inxhinieria gjermane është e fortë, e fortë dhe e besueshme.
Kur mora çmimin Continental Grand Prix 5000 S TR, prisja cilësi, por janë edhe shumë të lehta, 700 x 25 me peshë 250 gram, edhe pse unë i quaj 245 gram.Kur më pyetën se çfarë madhësie kam hipur, thashë se do të përdorja 25 ose 28. Jam i lumtur të them se Continental dërgoi 25 sepse mund t'i fryni ato deri në 100 psi.Rrugët ku unë jetoj janë të sheshta, kështu që presioni i lartë është në rregull.
Ndryshe nga gomat e mëparshme "Conti", 5000 nuk është më e vështirë për t'u instaluar se çdo gomë tjetër që kam.Një levë dhe e gjithë lëkura janë ende në gishtat e mi.Problemi i vetëm është të gjesh shigjetën "rrotulluese".Mendoj se drejtimi i gomave do të bëjë që maja e hapit të drejtohet përpara, por është më mirë të jesh i sigurt.Më në fund gjeta shigjetën me një elektrik dore, por nuk kishte asgjë në udhëzimet ose në faqen e internetit.
Pra, si ndihen ata në rrugë?Unë kam përdorur goma italiane, e njëjta kompani që prodhon goma F1, ato janë afërsisht të njëjtën peshë dhe duken shumë të ngjashme.Do të jetë interesante të shoh nëse mund ta ndjej ndryshimin.Unë jam duke përdorur goma dhe tuba, këtu nuk ka tuba pa tub.Për shkak të kufizimeve kohore, përpara se të shkruaj këtë përmbledhje të shkurtër, kam vetëm një shans për të hipur, por përshtypja e parë është zakonisht krahasimi më i mirë.Për rehati, ato ndjehen njësoj si gomat e mëparshme, por duhet të ketë një lloj "vrulli" kur hiqet nga shala kur ngjiten në distanca të shkurtra dhe një "grip" i sigurt në kthesa.Dua të them gjithashtu se ata ndjejnë se rrotullohen më mirë kur bien.Në përgjithësi, dua të them se GP 5000 është një përmirësim: i lehtë për t'u instaluar dhe për t'u hipur.Unë kam një version tërësisht të zi, por gomat anësore transparente duken mirë.
Santini është përzgjedhur si sponsor i Tour de France 2022: kompania italiane e veshjeve të çiklizmit do të nisë një koleksion për burra dhe gra në garën e famshme të çiklizmit amatore të dielën, më 10 korrik javën e ardhshme.Këto seri do të jenë të disponueshme për blerje në faqet e internetit të fshatit dhe markave.
Nga viti 2022 e në vazhdim, Santini do të sponsorizojë Tour de France, një ngjarje çiklizmi që lejon mijëra kalorës amatorë të rihyjnë në rrugën e Tour de France, si pjesa më tërheqëse dhe kritike në kalendarin e një prej ngjarjeve.
L'Étape du Tour de France tërheq më shumë se 16,000 pjesëmarrës nga e gjithë bota çdo vit, sepse jo vetëm që u ofron garuesve turistikë të gjitha emocionet e kalërimit në të njëjtën rrugë, por gjithashtu hap më të bukurat dhe më të bukurat në botë.Rruga ikonike e ngjitjes në Malin Francez është për kalorës.
Edicioni i vitit të ardhshëm do të mbahet të dielën, më 10 korrik 2022, kur forcat e mëdha do të përballen me Alpe d'Huez në Isère të Francës.Si një nga ngjitjet më tinëzare dhe më të vështira në të gjitha Alpet, kjo sfidë epike përfshin 21 kthesa me kapëse flokësh, të numëruara në rend zbritës për të ndihmuar çiklistin gjithnjë e më të lodhur të plotësojë këto sfida.
Koleksioni Santini Santini do të prodhojë një seri veshjesh për çiklizëm për L'Étape du Tour de France, duke përfshirë kostume burrash dhe grash, jelekë kundër erës dhe aksesorë të tillë si doreza, kapele dhe çorape.Kostumet e meshkujve janë një përzierje e ngjyrës blu të errët dhe të zezë, ndërsa kostumet e femrave janë blu e errët dhe blu e hapur.Kompania italiane zgjeroi gjithashtu koleksionin e saj të kapsulave duke shtuar një bluzë pambuku me të njëjtin model si pjesa tjetër e kompletit dhe një shishe uji.
Zhvilloi ekipin e dizajnit Santini i koordinuar nga Fergus Niland.Këto seri janë një haraç për historinë e Alpe d'Huez dhe debutimin e tij në Tour de France në 1952. Fausto Coppi fitoi atë vit dhe imazhi i përdorur për sfondin e fanellës u mor nga edicioni i gazetës L'Équipe që u botua ditën pasi fitoi.Vijat bardhekuq në qendër të fanellës janë gjithashtu një nderim për ngjyrat e fanellave të veshura nga çiklistët e mëdhenj italianë dhe ekipet e tyre të asaj periudhe.Një numër i madh elementësh të tjerë grafikë i referohen gjithashtu Coppit: duke përfshirë fjalët "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", logon 1952-2022 në mëngë dhe 70-vjetorin e fitores dhe Alpe d' Huez përfshihet në rrugën Grande Boucle.
CADEX zgjeron përvojën me prezantimin e timoneve AR.timoni 190g CADEX AR është një timon i lehtë me një copë fibër karboni që ofron kontroll të shkëlqyeshëm dhe rehati maksimale në rrugë të vështira dhe në terrene të përziera.
CADEX, një prodhues i produkteve të biçikletave me performancë të lartë, njoftoi sot lançimin e timonit të dytë dhe produktit të tyre të parë në gjendje të gjithë rrugës, timonit CADEX AR.Shufra peshon vetëm 190 gram (madhësia 420 mm) dhe përdor një strukturë inovative të formës një-copëshe pa lidhje.
Ergonomia e timonit CADEX AR është optimizuar me një fshirje delikate për të përmirësuar komoditetin gjatë ngjitjes, sepse këndi i kamerës prej 8 gradë dhe këndi i fshirjes prej 3 gradë mund të përdoren në të gjitha rrugët gjatë gjithë ditës Kryen kontroll të plotë të sprinteve dhe zbritjet.Ky timon i përbërë ultra i lehtë por super i fortë vendos një standard të ri për ngasjen në të gjitha rrugët me performancë të lartë.
timoni CADEX AR përdor të njëjtën teknologji precize të laminatit me fibër karboni si CADEX WheelSystems dhe strukturën unike të formës jo ngjitëse me një pjesë që debutoi në timonin ultra të lehtë CADEX Race në fillim të këtij viti.Kjo strukturë e përbërë me një pjesë eliminon peshën e tepërt dhe përkuljen e natyrshme që ekziston në nyjet e lidhura të shufrave tradicionale prej tre pjesësh të çelikut, duke i bërë kështu shufrat e çelikut të lehta dhe të forta.
"Me timonin e ri CADEX AR, ne do të sjellim teknologjinë inovative të prodhimit të integruar jo ngjitës të prezantuar në timonët e Race për herë të parë në përvojën e plotë të rrugës."tha Jeff Schneider, drejtor global i produkteve CADEX.“Rezultati është një shtangë ultra e lehtë, por super e fortë nën 200 gram, e cila kombinon stilin ergonomik, pastrimin e mjaftueshëm për ta bërë kalorësin pak më të drejtë dhe një bori mjaftueshëm për të siguruar kontroll të plotë në të gjitha kushtet.goja.”
Përveç timoneve CADEX AR dhe Race, CADEX gjithashtu u siguron kalorësve disa komponentë të tjerë të kalërimit me performancë të lartë, duke përfshirë sistemet e rrotave rrugore me fibër karboni 36 mm, 42 mm dhe 65 mm pa grep, të përshtatshme për aplikimet TT dhe triathlon me 4 fole Aero dhe Aero Sistemet e rrotave të diskut, gomat pa tub Race dhe Classics dhe shalët Boost të vlerësuara me çmime.
Vetëm për shkak se dita ka mbaruar nuk do të thotë që udhëtimi juaj duhet të përfundojë.Gama jonë e gjerë e dritave LED të biçikletave me cilësi të lartë ju sigurojnë që ju të mund të ngasni gjatë gjithë ditës dhe gjithë natës.
E pajisur me teknologjinë tonë të alarmit të programuar me porosi, seria LED e alarmit nuk do të pushtojë me turp në qendër të vëmendjes ose nuk do ta reflektojë atë mbrapsht, duke i bërë këto LED të fuqishme zgjidhjen më të mirë të shikueshmërisë ditën apo natën.Pasi të zbulohet ngadalësimi, dritat e aktivizuara me alarm fillojnë të shkëlqejnë me intensitet të plotë dhe më pas ofrojnë një model të veçantë pulsimi pas ndalimit për të paralajmëruar kalorësin ose automjetin pas.Pasi të rifillojë kalimi, drita do të kthehet automatikisht në modalitetin e mëparshëm të daljes.
Për më shumë se 10 vjet, ne kemi thyer vazhdimisht kufijtë e dizajnit dhe performancës LED, dhe më në fund kemi formuar një grup të pashembullt të dritave LED të biçikletave, të cilat mund të ofrojnë performancë, vlerë dhe besueshmëri të pashembullt.
Pavarësisht nëse jeni duke kërkuar për fenerët e shndritshëm për udhëtime jashtë rrugës në mesnatë në treg ose duke ofruar drita të pasme "të dukshme" për udhëtimet gjatë natës, seria jonë LED e dritave të biçikletave siguron që kalorësit të gjejnë kombinimin e përsosur të fuqisë, kohës së vrapimit dhe formës për të përmbushur nevojat e tyre të vozitjes .
Në botën e materialeve moderne dhe proceseve të prodhimit, duket e habitshme që çiklistët do të gjejnë ende komoditetin më të madh në më shumë se një shekull teknologji.Sidoqoftë, shalja prej lëkure e Brooks B17 dëshmoi se kishte arritur komoditetin më të lartë të shalës shumë kohë më parë.
Stili ikonik Brooks B17 është ende i punuar me kujdes në MB me lëkurën e nxirë vegjetale të cilësisë më të lartë.Ka një mbështetje të gjerë kockash të sediljes dhe një sistem pezullimi në formë hamak që mund të lëvizë natyrshëm dhe të zvogëlojë shqetësimin e rrugëve me gunga.
Por ajo që e bën Brooks B17 unike nuk është mënyra se si është formuar çdo shalë në fabrikë, por mënyra se si jeta e kalorësit i formëson ato.Ashtu si një palë këpucë të shkëlqyera ose xhinset tuaja të preferuara, shalët prej lëkure të Brooks janë krijuar me kujdes për të mos u konsumuar dhe do të ndryshojnë pak nga pak me çdo milje - nga shkëlqimi i pasur i sipërfaqes deri te rehatia e vazhdueshme e përmirësuar.Për kalorësit, historia e çiklistit është e regjistruar në lëkurë, duke rezultuar në një shalë me pamje të personalizuar, forma e së cilës është e përshtatshme për stilin e të gjithëve.
Shalat Brooks B17 janë të disponueshme në një larmi ngjyrash dhe përfundimesh sipërfaqësore, qofshin të gdhendura (me vrima) ose modele standarde.Ato përputhen në mënyrë të përkryer me dorezat dhe shiritin e timonit prej lëkure të personalizuar, duke siguruar qëndrueshmëri afatgjatë gjatë një shekulli e gjysmë prodhimi.Rehati.Bleni këto dy produkte në Brooksengland.com tani.
Shënim: PEZCyclingNews kërkon që ju të kontaktoni prodhuesin përpara se të përdorni ndonjë produkt që shihni këtu.Vetëm prodhuesi mund të japë informacion të saktë dhe të plotë në lidhje me përdorimin e saktë/të sigurt, trajtimin, mirëmbajtjen dhe/ose instalimin e produktit, si dhe çdo informacion të kushtëzuar ose kufizim të produktit.
Koha e postimit: Dhjetor-21-2021